La imposición de aranceles del presidente Trump en todas las importaciones de acero y aluminio podría hacer que sea más costoso producir automóviles en los Estados Unidos, dando otro golpe a los fabricantes de automóviles que ya enfrentan el potencial del aumento de los precios del acero debido a otras políticas de su administración.
La parte superior de la mente para los ejecutivos de automóviles fue la oferta del fabricante de acero japonés Nippon Steel para comprar el acero US. Muchos de ellos esperaban que Trump estuviera abierto a negociar un acuerdo para permitir que la adquisición continúe. En cambio, el presidente confirmó el mes pasado que se opuso al acuerdo propuesto.
Muchos ejecutivos de la industria automotriz creen que la fusión podría haber aumentado la competencia y el suministro en la industria del acero estadounidense, lo que finalmente reduce los precios del acero.
En los Estados Unidos, el acero de EE. UU. Y los acantilados de Cleveland son los únicos productores estadounidenses importantes del acero de alto acabado favorecido por los fabricantes de automóviles. Cleveland-Cliffs ha tratado de adquirir su rival, pero tal fusión ha generado preocupaciones en la industria automotriz de que podría crear un monopolio, dando a la compañía combinada el poder de aumentar los precios.
Por el contrario, los grupos de la industria esperaban que el acuerdo de Steel Nippon propuesto preservara la competencia en el mercado. La Alianza para la Innovación Automotriz, un grupo comercial que representa a los principales fabricantes de automóviles estadounidenses, japoneses y europeos, expresó su apoyo a la adquisición de Nippon Steel, que dice que un acuerdo liderado por los acantilados de Cleveland daría lugar a “precios anticompetitivos de materiales”.
Incluso después de que el ex presidente Joseph R. Biden Jr. rechazó el acuerdo en enero, Nippon Steel continuó los esfuerzos para revivirlo. Cleveland-Cliffs ha indicado recientemente que sigue interesado en ofertar por el acero estadounidense con problemas financieros. El mes pasado, el Sr. Trump reiteró que el acero estadounidense debe permanecer de propiedad estadounidense, y dijo que impediría que Nippon Steel tome una participación de control en la compañía.
Para los fabricantes de automóviles que luchan con desafíos como el aumento de la competencia de los rivales chinos, las costosas transiciones tecnológicas y los signos de una desaceleración en el gasto de los consumidores de los Estados Unidos, se espera que los nuevos aranceles de acero aprueben las ganancias. Se espera que los gravámenes del 25 por ciento, que entraron en vigencia el miércoles, causen que los precios del acero en los Estados Unidos aumenten aproximadamente un 16 por ciento en comparación con los precios en 2024, según la firma de investigación Wolfe Research.
