Estados Unidos y Gran Bretaña anunciaron el jueves que habían llegado a un acuerdo que reduciría los aranceles a algunas importaciones, como el acero, los automóviles y el etanol, y profundizaría la relación económica entre los dos países.
Hubo mucha felicitación mutua entre el presidente Trump en la Oficina Oval y Keir Starmer, el primer ministro británico, que marcó un altavoz. “Este es un día realmente fantástico e histórico”, dijo Starmer.
Sin embargo, a medida que el polvo se estableció, se hizo más claro que esto era solo un marco para un acuerdo y podría haber semanas, si no más, de negociaciones adicionales antes de que se volviera definitiva. Esto es lo que sabemos.
Es el primer acuerdo comercial desde que Trump aumentó las tarifas.
La reescritura de Trump del libro de jugadas de comercio global conmocionó a los mercados financieros, y su administración ha estado bajo presión para llegar a los acuerdos para reducir la incertidumbre. Trump dijo que este acuerdo sería el primero de muchos.
La administración Trump dijo que abriría oportunidades de exportación por valor de $ 5 mil millones para las empresas estadounidenses, al tiempo que generaría $ 6 mil millones en ingresos arancelarios.
Pero Trump dijo que los detalles finales aún se estaban escribiendo, y los funcionarios británicos dijeron que los negociadores continuarían tratando de reducir las tarifas no incluidas en este acuerdo.
Es un trato limitado.
El acuerdo vendrá como un gran alivio para la industria automotriz de Gran Bretaña, que ahora enfrentará aranceles del 10 por ciento en los primeros 100,000 autos exportados anualmente a los Estados Unidos. Gran Bretaña envió 92,000 vehículos a los Estados Unidos en 2024, según datos de Oxford Economics.
Funcionarios británicos advirtieron que los aranceles más altos, que eran alrededor del 25 por ciento, habían en peligro empleos en la industria automotriz del país, que enviaron más de una cuarta parte de sus exportaciones de automóviles a los Estados Unidos.
Gran Bretaña también será excluida de los aranceles sobre acero y aluminio. A cambio, aumentó la cuota sobre las importaciones de carne de res de los Estados Unidos y dijo que eliminaría una tarifa sobre el etanol, que se utiliza en la fabricación.
Gran Bretaña dijo que recibiría un “tratamiento preferencial” si se introdujeran más tarifas sectoriales, como en productos farmacéuticos.
Los dos países también tienen un acuerdo de “alto nivel” sobre seguridad económica y trabajarían en la construcción de una asociación más profunda en tecnología que cubriría las ciencias de la vida, la computación cuántica, la biotecnología y otros sectores.
Todavía hay preguntas abiertas.
Este acuerdo no es final, y ninguna de las partes dijo cuándo podría entrar en vigencia. El gobierno británico dijo que todavía estaba negociando reducir la tarifa del 10 por ciento sobre la mayoría de los otros bienes.
Jonathan Reynolds, secretario de negocios y comercio de Gran Bretaña, dijo que era un “avance histórico”, pero que solo alcanzó los “términos generales” que establecerán el proceso para más negociaciones arancelarias.
El gobierno británico puede declarar una victoria.
El acuerdo podría descarrilarse antes de entrar en vigencia. Por ahora, sin embargo, pone a Gran Bretaña en una mejor posición que hace unas semanas. Las industrias de auto y acero del país ya estaban luchando, por lo que cualquier esfuerzo para apuntalar su capacidad para exportar a los Estados Unidos, un mercado importante, son bienvenidos.
Además, el acuerdo hasta ahora no ha causado que Gran Bretaña cruce sus líneas rojas para reducir sus estándares de seguridad para automóviles o alimentos, lo que habría impedido un acuerdo con la Unión Europea. Gran Bretaña no redujo sus propios aranceles en los automóviles, como habían sugerido algunos informes. Tampoco realizó ningún cambio en su impuesto de servicios digitales, que la administración Trump había dicho injustamente dañó a los gigantes tecnológicos estadounidenses. Ese impuesto se introdujo en 2020 como un deber del 2 por ciento sobre los ingresos de los motores de búsqueda, los servicios de redes sociales y los mercados en línea, y la mayoría de los ingresos provienen de grandes empresas estadounidenses como Amazon y Google.
La administración Trump también obtuvo una victoria, ganando elogios de los ganaderos estadounidenses para aumentar las exportaciones de carne de res, aunque aún tendrían que estar libres de hormonas. La Asociación Nacional de Beef de Parttlemen la llamó una “tremenda victoria”.
Pero no es un cambio de juego económico.
A pesar del acuerdo, las exportaciones de productos británicos en general aún enfrentan tarifas más altas que lo hicieron hace dos meses, con la línea base 10 por ciento de la tarifa aún en su lugar.
Y la relación comercial de Gran Bretaña con los Estados Unidos está muy sesgada hacia los servicios, que no se ven afectados por los aranceles. Muchos economistas han advertido que incluso con un acuerdo, la economía de Gran Bretaña es vulnerable a la incertidumbre económica mundial.
Reducir esa incertidumbre requeriría que la administración Trump asegure más acuerdos con otros países y haga que la política comercial sea más predecible.
Ana Swanson Informes contribuyados de Washington.
