El aumento del gasto federal en los últimos años ha ayudado a mejorar los puertos, carreteras, parques, transporte público y diques de EE. UU., Según un informe publicado el martes por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles.
Pero ese progreso podría estancarse si esas inversiones, algunas de las cuales se suspendieran después de que el presidente Trump asumió el cargo en enero, no se mantienen.
En general, el grupo le dio a la infraestructura de la nación una calificación C, una calificación mediocre, pero lo mejor que ha recibido el país desde la primera boleta de calificaciones del grupo en 1998. La mayoría de la infraestructura, incluida la aviación, las vías fluviales y las escuelas, obtuvo una calificación C o D; Los puertos y el riel lo hicieron mejor. El grupo también proyectó un déficit de financiación de infraestructura de $ 3.7 billones durante la próxima década.
“La boleta de calificaciones demuestra la necesidad crucial de que la nueva administración y el Congreso continúen una inversión sostenida en infraestructura”, dijo Darren Olson, presidente del Comité de Infraestructura de la Sociedad sobre la Infraestructura de Estados Unidos, en una llamada con los periodistas. “Una mejor infraestructura es una inversión eficiente de dólares de los contribuyentes que resulta en una economía más fuerte y prioriza los empleos estadounidenses”.
El informe, que ahora se publica cada cuatro años, ha señalado durante mucho tiempo que Estados Unidos gasta muy poco en infraestructura. Pero eso comenzó a cambiar en 2021, dijo el grupo, gracias a la Ley de Inversión y Joba de Infraestructura, que autorizó $ 1.2 billones en fondos bajo el presidente Joseph R. Biden Jr. que la inversión muestra resultados, y los grados han mejorado desde el último informe, en 2021, para casi la mitad de las 18 categorías que las pistas del grupo.
Pero en enero, el Sr. Trump congeló gran parte de los fondos bajo esa ley y otro destinado a abordar el cambio climático, en espera de una revisión de sus agencias. Eso detuvo una variedad de programas, incluidos los destinados a ayudar a las escuelas, agricultores y pequeñas empresas.
El grupo de ingeniería expresó su optimismo de que el gasto federal continuaría en última instancia porque benefició a la mayoría de los estadounidenses y disfrutaba del apoyo bipartidista.
“Los niveles de inversión que vimos bajo la última administración realmente han comenzado a mover la aguja, y estamos ansiosos por avanzar en esa conversación a medida que avanzamos en esta administración”, dijo Kristina Swallow, ex presidenta del grupo.
Los puertos de la nación recibieron el grado más alto de cualquier forma de infraestructura, A B, lo que indica que generalmente son seguros, confiables y en buenas condiciones. Rail recibió un B–, una disminución de su B en 2021.
Puentes, banda ancha, sistemas de agua potable, tratamiento de residuos peligrosos, vías navegables interiores, parques públicos y desechos sólidos recibieron grados de C+, C o C, reservados para infraestructura que está en condición mediocre y necesita atención. Presas, diques, carreteras, escuelas e infraestructura para aviación, energía, agua pluvial, tránsito y aguas residuales recibieron grados de D+ o D, lo que indica que están en mal estado.
Alguna infraestructura de aviación se considera ampliamente anticuada, y la Administración Federal de Aviación ha enfrentado una escasez de controladores de tráfico aéreo durante años. La energía fue la única categoría además del ferrocarril que recibió una calificación en declive, a D+. El grupo dijo que las centrales eléctricas y otras fuentes de electricidad no habían podido mantenerse al día con la creciente demanda de los vehículos eléctricos e inteligencia artificial.
“Cada centro de datos utiliza la misma cantidad de energía necesaria para alimentar 80,000 hogares”, dijo Otto Lynch, un ingeniero que dirigió el capítulo de energía del informe. “Nuestra capacidad de generación se ha mantenido estancada ya que las nuevas fuentes simplemente reemplazan fuentes como el carbón que han sido retirados en los últimos años”.
