General Motors está abandonando un pronóstico anterior para un crecimiento sólido de ganancias este año como resultado de la incertidumbre creada por las políticas comerciales del presidente Trump, dijo el martes el fabricante de automóviles.
La administración Trump impuso una tarifa del 25 por ciento en los automóviles importados este mes y ha dicho que impondrá un deber del 25 por ciento a las piezas importadas el sábado. Alrededor de la mitad de los autos que vende GM en los Estados Unidos en un año típico se fabrican en el extranjero, principalmente en Canadá y México.
“No vamos a dar más orientación a los aranceles hasta que tengamos más claridad”, dijo el director financiero de la compañía, Paul Jacobson, en una conferencia telefónica con los periodistas. “No queremos sacar un número de la compañía que supone en medio de lo que la administración podría hacer”.
Agregó que GM creía que el impacto de las tarifas del Sr. Trump “podría ser material”, lo que significa que podrían tener un efecto sustancial en las ganancias de la compañía este año.
GM también dijo el martes que ganó $ 2.8 mil millones en el primer trimestre, una disminución del 7 por ciento respecto al año anterior. La compañía se vio afectada por una caída del 14 por ciento en las ganancias antes de intereses e impuestos en América del Norte, donde genera casi todas sus ganancias. Sus negocios que sirven al resto del mundo registraron pequeñas ganancias.
La compañía dijo anteriormente que esperaba ganar entre $ 11.2 mil millones y $ 12.5 mil millones en ingresos netos para 2025, aproximadamente el doble de los $ 6 mil millones que ganó el año pasado.
“No se puede confiar en la guía previa”, dijo Jacobson.
Además de los aranceles del 25 por ciento en los automóviles importados, la administración Trump ha elevado los aranceles sobre el acero y el aluminio importados, lo que aumenta los costos de los metales ampliamente utilizados en los automóviles. Trump también ha elevado sustancialmente aranceles a China e impuso aranceles fuertes a muchos otros países que luego redujo al 10 por ciento durante 90 días.
GM ha tenido “discusiones productivas” con la administración Trump sobre tarifas, dijo Jacobson, pero se negó a elaborar. “No quiero que me ven como tratando de negociar en público”, dijo. “Esperamos tener más claridad sobre la situación de la tarifa para la industria automotriz”.
Los aranceles tuvieron un impacto mínimo en el desempeño financiero de la compañía en el primer trimestre porque no entraron en vigencia hasta el 3 de abril, dijo Jacobson. “Los fundamentos de nuestro negocio son fuertes”, dijo.
GM dijo anteriormente que aumentaría la producción de camiones en una planta cerca de Fort Wayne, Indiana, un movimiento que le permitiría reducir un poco las importaciones de camiones de Canadá y México.
