El presidente de la junta directiva de Tesla negó un informe de que la compañía había comenzado a buscar un reemplazo para Elon Musk, el director ejecutivo que ha pasado gran parte de su tiempo trabajando para el presidente Trump mientras las ventas y las ganancias del fabricante de automóviles desplomaban.
Robyn Denholm, quien dirigió la junta durante más de seis años, dijo en X que el informe en el Wall Street Journal era “absolutamente falso”.
“El CEO de Tesla es Elon Musk y la Junta confía en muy segura de su capacidad para continuar ejecutando el emocionante plan de crecimiento que se avecina”, dijo Denholm en la cuenta de Tesla en X, la firma de redes sociales propiedad del Sr. Musk.
El Journal informó el miércoles por la noche que, hace aproximadamente un mes, la junta de Tesla había contactado a las firmas de búsqueda ejecutiva para ayudar a buscar el reemplazo del Sr. Musk, citando “personas familiarizadas con el asunto”.
Después de que la compañía reportó una caída del 71 por ciento en las ganancias trimestrales la semana pasada, Musk prometió pasar más tiempo en Tesla y menos tiempo en Washington. Dijo que pasaría uno o dos días a la semana en el trabajo de administración.
La ausencia de Musk de Tesla mientras supervisaba los esfuerzos de Trump para reducir el gasto del gobierno y reducir los empleos del gobierno federal se ha convertido en un punto doloroso con los inversores. La participación del Sr. Musk con la administración y con las causas de derecha en Europa ha provocado protestas en los concesionarios de Tesla y es en parte responsable de una fuerte caída en las ventas. Los compradores de vehículos eléctricos tienden a ser liberales o centristas.
Los ingresos de Tesla cayeron un 9 por ciento en el primer trimestre del año, a $ 19.3 mil millones, informó la compañía la semana pasada.
El fabricante de automóviles ha perdido participación de mercado en Estados Unidos, China y Europa como competidores como BYD, General Motors, Volkswagen y otras compañías introducen docenas de modelos eléctricos. Los analistas han criticado a Tesla por no expandir su alineación más allá de dos autos principales.
El vehículo utilitario Sport Model Y y el sedán Modelo 3 representan una gran mayoría de las ventas de Tesla. El Cybertruck, el vehículo más nuevo de Tesla, no se ha vendido tan bien como el Sr. Musk dijo que lo haría.
