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Portada » Cómo la guerra de Irán y luego el bloqueo de Estados Unidos han cambiado el estrecho de Ormuz: mapas
Internacionales

Cómo la guerra de Irán y luego el bloqueo de Estados Unidos han cambiado el estrecho de Ormuz: mapas

Sala de NoticiasPor Sala de Noticiasabril 16, 2026
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Las amenazas iraníes obstaculizaron el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz durante la guerra, trasladando lo poco que quedaba hacia el norte, hacia sus propias aguas.

antes de la guerra Del 18 al 27 de febrero

Después de las represalias iraníes 3 al 12 de abril

Ahora Estados Unidos ha montado su propio bloqueo, rediseñando el tablero una vez más.

Después del bloqueo estadounidense



Barcos estadounidenses imponen bloqueo en el Golfo de Omán

Barcos estadounidenses imponen bloqueo en el Golfo de Omán


El bloqueo estadounidense apunta a cambiar una dinámica que se había convertido en la nueva normalidad en el Estrecho de Ormuz desde que Estados Unidos e Israel lanzaron la guerra a fines de febrero: Irán permitió que los barcos que transportaban su propia carga pasaran a través del estrecho, incluso cuando atacó a los buques comerciales y detuvo efectivamente los envíos de casi todos los demás.

Aunque Irán estaba obteniendo ingresos muy necesarios de los petroleros vinculados a Irán que permitió pasar, Estados Unidos les permitió seguir transitando por el estrecho. El objetivo era moderar los fuertes aumentos de los precios del petróleo vinculados a la guerra.

La mayoría de los barcos que partieron del Golfo Pérsico procedían de puertos iraníes

Dónde los barcos que salieron del estrecho después de la guerra comenzaron a cargar por última vez carga, petróleo o gas

Nota: Sólo se muestran los barcos que fueron cargados al salir por el estrecho. Los barcos que salen de otros puertos también pueden tener vínculos iraníes, pero su último puerto no fue registrado como Irán. No se muestran los barcos que entran en el Golfo Pérsico. Fuente: Kpler. Los New York Times

El lunes, Estados Unidos impuso su propio bloqueo naval, con la intención de poner fin al dominio de Irán sobre la vía fluvial y cortar sus ingresos petroleros bloqueando todo el tráfico hacia y desde sus puertos.

Más de 12 buques militares estadounidenses estaban estacionados en aguas internacionales en el Golfo de Omán, más allá del estrecho, dijo el martes un funcionario estadounidense. Y es probable que el ejército esté monitoreando la región desde la distancia, utilizando radares, aviones de patrulla y drones, dijo Jennifer Parker, ex oficial naval que ahora trabaja en el Instituto de Seguridad y Defensa de la Universidad de Australia Occidental.

Desde que entró en vigor el bloqueo estadounidense, no se ha visto salir de la región ningún barco vinculado a Irán, según la empresa de seguimiento de buques Kpler.

Algunos barcos parecían haber disminuido su velocidad o haberse detenido. Y al menos dos que tenían vínculos con Irán y son objeto de sanciones estadounidenses, parecían haber regresado al Golfo Pérsico a partir del miércoles. Uno de los barcos que cambió de rumbo, el Rich Starry, un petrolero chino, fue visto viajando hacia el este a través del estrecho el martes hacia aguas abiertas antes de hacer un giro en U.

​​

​​Algunos barcos sin vínculos con Irán atravesaron el estrecho el lunes y martes, según el Comando Central de Estados Unidos y empresas como Kpler. Los barcos permanecieron cerca de la costa omaní, manteniéndose alejados de posibles minas marinas en medio del canal.

Es difícil contar con precisión cuántos barcos cruzan el estrecho, porque los barcos pueden ocultar o falsificar información sobre su ubicación, según los expertos en inteligencia marítima.

Cómo Irán, y luego Estados Unidos, cambiaron el transporte marítimo

El tráfico de barcos en el estrecho se desaceleró casi inmediatamente después de que Estados Unidos e Israel atacaran a Irán el 28 de febrero, de unos 130 barcos por día a sólo un puñado.

Pero incluso los barcos sin vínculos con Irán pueden dudar en intentar cruzar. En medio de temores de que Irán pueda atacar buques comerciales en respuesta al bloqueo estadounidense, muchas compañías navieras no han estado dispuestas a arriesgarse a cruzar. Es posible que eso no cambie en ausencia de un acuerdo a más largo plazo entre Estados Unidos e Irán.

Alrededor de 900 barcos han quedado atrapados en el Golfo Pérsico durante el transcurso de la guerra, según un análisis del New York Times de los datos de Kpler.

¿Cuánto tiempo llevan los barcos varados en el Golfo Pérsico?

Desde el comienzo de la guerra 10 a 42 días Menos de 10 días

OMÁNEmiratos Árabes UnidosOMÁNKATARKUWAITIRAKIRÁNSAUDÍARABIABAHREINGolfo PérsicoGolfo de Ománestrecho deOrmuz

Nota: Muestra las posiciones de los barcos el 12 de abril. Tiempo pasado en el Golfo Pérsico según datos desde mediados de febrero hasta el 12 de abril. El análisis incluye petroleros, buques de carga y gaseros con una posición reciente en el Golfo Pérsico, excluyendo los barcos que realizan entregas de rutina entre puertos dentro del golfo. Fuente: Kpler (datos de envío) Los New York Times

El enfrentamiento entre Estados Unidos e Irán ha generado preocupación de que los buques permanezcan allí aún más tiempo, lo que dará ventaja a los iraníes, dijo Andreas Krieg, profesor titular de la Escuela de Estudios de Seguridad del King’s College de Londres.

“Estamos llegando a un punto en el que todo el mundo está muy desesperado, por lo que los iraníes están tratando de aprovecharlo todo lo que puedan”, dijo Krieg. “Creo que tendremos meses y meses de perturbaciones en todo el Estrecho de Ormuz”.

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