Las acciones de Tesla se sumergieron el lunes, alcanzando su punto más bajo desde antes del día de las elecciones, ya que los inversores registraron el impacto de la caída de las ventas y las protestas crecientes sobre el papel político de alto perfil que Elon Musk, director ejecutivo de la compañía, ha asumido.
En el comercio de la tarde, las acciones del fabricante de autos eléctricos cayeron más del 13 por ciento durante el día, y más del 50 por ciento desde un pico de mediados de diciembre. La pérdida del día superó con creces la caída del 2.5 por ciento en el S&P 500.
El fuerte aumento en las acciones de Tesla que siguió a la elección de Donald J. Trump como presidente, y el nombramiento del Sr. Musk como zar de corte de costos del gobierno de facto, se ha evaporado junto con más de $ 700 mil millones en valor de mercado de valores.
Los inversores esperaban que el apoyo financiero del Sr. Musk a la campaña de Trump y sus lazos con la Casa Blanca beneficiaran a Tesla, ayudando a eliminar los obstáculos regulatorios a la tecnología de conducción autónoma de la compañía.
En cambio, la presencia ubicua del Sr. Musk en Washington ha demostrado ser una responsabilidad. Los inversores preocupan que el Sr. Musk no haya pasado suficiente tiempo administrando Tesla cuando las ventas de los automóviles de la compañía se hundan.
Tesla se ha convertido en el objetivo de protestas cada vez más intensas de personas enfurecidas sobre el papel principal del Sr. Musk en la reducción de los trabajos de los guardaparques y otros funcionarios mientras destripan la ayuda extranjera y otros programas.
La semana pasada, alguien prendió fuego a las estaciones de carga de Tesla cerca de Boston; Los disparos fueron disparados a un concesionario Tesla en Oregon; y los manifestantes fueron arrestados en una protesta no violenta en un concesionario de Tesla en el bajo Manhattan.
La reacción política se atribuye al menos en parte a un cifras de ventas sombrías en Europa el mes pasado, incluida una disminución del 76 por ciento en las ventas de Tesla en Alemania, el mercado de automóviles más grande del continente. El Sr. Musk ha respaldado a los partidos de extrema derecha en los países europeos, incluso en Alemania. Los analistas también atribuyen las ventas se dividen a la falta de nuevos modelos y al aumento de la competencia.
En enero, Volkswagen vendió más vehículos eléctricos fuera de China que Tesla, según las cifras publicadas el lunes por SNE Research, una firma de investigación y consultoría en Corea del Sur.
Es probable que Tesla sufra menos que otros fabricantes de automóviles de los conflictos comerciales provocados por el Sr. Trump, pero la compañía podría ser víctima de empeorar las relaciones con China. La fábrica más grande de Tesla se encuentra en Shanghai, donde la compañía fabrica automóviles para el mercado chino y para la exportación a Europa y otras regiones.
