Jaguar Land Rover, el fabricante de automóviles de lujo británico, dijo el sábado que estaba deteniendo los envíos a los Estados Unidos en abril, días después de que los aranceles automáticos del presidente Trump entraron en vigencia.
La compañía, que fabrica autos de lujo que incluyen Jaguars, Defenders y Range Rovers, no tiene instalaciones de fabricación en los Estados Unidos y exporta todos los autos que vende allí. En los últimos tres meses de 2024, envió 38,000 autos a los Estados Unidos. La administración Trump impuso un arancel del 25 por ciento en los automóviles importados a partir del jueves.
“Estados Unidos es un mercado importante para las marcas de lujo de JLR”, dijo la compañía en un comunicado. “A medida que trabajamos para abordar los nuevos términos comerciales con nuestros socios comerciales, estamos promulgando nuestras acciones a corto plazo, incluida una pausa de envío en abril, a medida que desarrollamos nuestros planes a mediados a largo plazo”.
Estados Unidos es el mercado de exportación de un solo país para automóviles británicos, con 6.4 mil millones de libras ($ 8.3 mil millones) en vehículos enviados allí en 2023. Eso es aproximadamente una décima parte de las exportaciones generales de Gran Bretaña en bienes.
Los aranceles automáticos plantean un desafío particular para los fabricantes de automóviles de lujo británicos, que también incluyen a Bentley y Aston Martin, porque venden relativamente pocos vehículos y, por lo tanto, tienden a tener solo un pequeño número de sitios de producción. Para ellos, establecer la fabricación en los Estados Unidos no ha sido económica, dejándolos sin una manera fácil de circunnavegar los aranceles.
Jaguar Land Rover vende aproximadamente una quinta parte de sus autos en los Estados Unidos. En su año financiero que finalizó en marzo de 2024, vendió alrededor de 95,000 automóviles y reportó £ 6.5 mil millones en ingresos por ventas en los Estados Unidos. Si la compañía agregara el costo total de los aranceles al precio de sus automóviles, agregaría miles de dólares.
Otras exportaciones británicas a los Estados Unidos enfrentan un arancel del 10 por ciento, que Trump anunció la semana pasada sobre lo que llamó “Día de Liberación”. Hasta ahora, el gobierno británico no ha tomado represalias, y las autoridades han dicho que están enfocados en llegar a un acuerdo comercial con Estados Unidos enfocado en la tecnología. Al mismo tiempo, los funcionarios están consultando con las empresas durante las próximas cuatro semanas en una lista de importaciones estadounidenses que podrían enfrentar tarifas británicas de represalia.
Estados Unidos es el segundo socio comercial más grande de Gran Bretaña, aunque ese comercio se ve fácilmente eclipsado por el flujo de bienes y servicios entre Gran Bretaña y la Unión Europea. El comercio de Gran Bretaña con los Estados Unidos está muy sesgado hacia los servicios.
El comercio de bienes, en el que el presidente Trump se ha concentrado, está relativamente en equilibrio. En 2023, Gran Bretaña importó alrededor de £ 58 mil millones de bienes y exportó alrededor de £ 60 mil millones, según la Oficina Británica de Estadísticas Nacionales.
Las acciones en Tata Motors, la empresa matriz india de Jaguar Land Rover, cayeron más del 9 por ciento la semana pasada y se negocian en su nivel más bajo desde mediados de 2023.
