Todas menos dos de las 181 personas a bordo de un avión de pasajeros en Corea del Sur murieron el domingo por la mañana, en el desastre de aviación mundial más mortífero en años.
Días después del accidente de Jeju Air, hay pocas explicaciones sobre por qué se estrelló el avión. Mientras los investigadores intentan reconstruir lo que sucedió, los videos de la escena y los primeros informes oficiales ofrecen pistas.
El piloto informó de un choque con un pájaro a las 8:59 am y dijo a los controladores de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional de Muan que abortaría su intento de aterrizaje y daría vueltas en el aire para prepararse para otro. En lugar de dar la vuelta completa, se acercó a la pista orientada al sur a gran velocidad.
El avión perdió la zona de aterrizaje habitual y aterrizó mucho más lejos de lo normal en la pista. Luego se precipitó boca abajo por la pista de aterrizaje, dejando un rastro de humo.
El piloto parecía incapaz de controlar los motores y no se veía ningún tren de aterrizaje cuando el avión hizo contacto con la pista, dos elementos críticos para reducir la velocidad de un avión durante el aterrizaje. El avión tampoco parecía haber activado los flaps, otro medio para controlar la velocidad.
El avión finalmente se salió de la pista y se estrelló contra una estructura de hormigón.
Al final del vídeo, el avión había estallado en llamas.
El avión estaba a bordo de un avión Boeing 737-800, uno de los aviones de pasajeros más comunes del mundo. Había despegado de Bangkok con seis miembros de la tripulación y 175 pasajeros, la mayoría de los cuales eran surcoreanos que regresaban a casa después de unas vacaciones de Navidad en Tailandia.
Los funcionarios recuperaron la “caja negra” del avión, una grabadora de vuelo electrónica que contiene la voz de la cabina y otros datos de vuelo que ayudan en las investigaciones de accidentes de aviación.
El dispositivo estaba parcialmente dañado, por lo que podría llevar tiempo recuperar los datos, según los expertos, pero podría resultar crucial para determinar qué sucedió en los cuatro fatídicos minutos entre el momento en que el piloto informó sobre el impacto de un pájaro y el momento en que el avión se estrelló.
Fuentes: Ministerio de Transporte de Corea del Sur; Imagen de satélite de Maxar Technologies
Los analistas de aviación están considerando varios factores que podrían haber contribuido al accidente, incluida la estructura de concreto cerca de la pista contra la que se estrelló la aerolínea antes de explotar en una bola de fuego.
Existen estructuras de hormigón similares en otros aeropuertos de Corea del Sur y del extranjero, dijo Ju Jong-wan, director de política de aviación del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte. Fue construido de acuerdo con las regulaciones, pero el gobierno planea investigar si las reglas deberían revisarse tras el accidente de Jeju Air, dijo.
Foto de Chang W. Lee/The New York Times
Una imagen de satélite capturada el lunes mostró decenas de vehículos en el lugar del accidente. El trabajo de reconstruir cientos de partes de cuerpos ha sido minucioso, pero las autoridades dijeron que hasta el martes por la mañana se habían identificado 170 cuerpos y cuatro fueron entregados a sus familias.
Fuente: Imagen satelital de Planet Labs el 30 de diciembre.
El accidente fue el más mortífero en todo el mundo desde 2018, según las Naciones Unidas, cuando el vuelo 610 de Lion Air se estrelló frente a la costa de Indonesia, matando a las 189 personas a bordo.
